高转速发动机与低扭力问题有关。从账面数据来看，高转速发动机的缸径要大于行程。较小的行程可以使发动机轻松提高转速。如果发动机具有较小的行程和低扭力的特点，那么它就是高转速发动机。高转速发动机并不追求低扭力，而是追求在高转速范围内的马力输出。普通家用车发动机的最高转速在6500至7500转之间，而普通赛车的发动机最高转速可达到9000转每分钟，而F1赛车的发动机最高转速可以达到每分钟22000转。当然，F1赛车的发动机在比赛时会被限制在每分钟19000转左右。对于赛车来说，转速越高越好，这种发动机不需要低扭力，因为它们是在赛道上驰骋的。但是家用车需要低扭力。高转速发动机对曲轴的平衡度和缸体制造的精准性要求非常高。如果曲轴的平衡度不够或者缸体的制造精度不足，在高转速下发动机就会出现共振和剧烈抖动现象，严重的甚至可能导致发动机解体。因此，高转速发动机的制造成本非常高，对制造设备的要求也非常高。这也是为什么F1赛车的发动机制造成本如此之高的原因。